Liflex NG neu mit ETA-Leveling für langlebige Intralogistik-/Traktions-Energiesysteme

Die Batterie- und Ladetechnikspezialisten der Industrie Automation Energiesysteme GmbH (iaE) haben ihr bewährtes Lithium-Energiesystems Liflex NG weiterentwickelt: Das Batteriemanagementsystem arbeitet jetzt mit dem Ladeverfahren ETA-Leveling der Benning CMS Technology GmbH (BCT). Der Vorteil: eine vorzeitige Zellalterung wird verhindert und somit für einen reibungslosen Betrieb und eine lange Lebensdauer der Batterien gesorgt.

ETA-Leveling pflegt die Batteriezellen während des Ladevorgangs – während herkömmliche Batteriemanagementsysteme (BMS) beim Balancing auf Dauer eine Wirkungsgrad-Schieflage in der Batterie verursachen. „Diese SoC-Schieflage entsteht, wenn ein BMS rein spannungsbasiert agiert, sie vergrößert sich mit jedem Ladezyklus und verringert die Nutzkapazität“, erklärt Frederik Fuchs, Geschäftsführer von BCT. „Und genau das verhindern wir mit ETA-Leveling.“ Denn das Ladeverfahren agiert auf Basis des Wirkungsgrades und gleicht entsprechende Unterschiede zwischen den Zellen aus, sie altern also nicht vorzeitig. Die Nutzkapazität der Batteriemodule unterscheidet sich dann lediglich noch in dem Ausmaß, das sich aus der unvermeidbaren Degradation der Zellen gemäß Datenblatt ergibt.

Robuste Technologie für Traktions-/Intralogistik-Anwendungen

Über diesen Vorteil durch ETA-Leveling verfügt nun das Energiesystem Liflex NG. Batterien, die in Traktions- oder Intralogistik-Anwendungen zum Einsatz kommen, haben es ohnehin nicht leicht: Sie sind meist Abrieb und Staub ausgesetzt und zudem ungefedert gelagert, sodass sie ständigen Vibrationen und Stößen sowie unterschiedlichsten Umwelteinflüssen standhalten müssen. Die Liflex NG sind entsprechend mechanisch stabil gebaut, sodass sie mit diesen Bedingungen klarkommen. Die anspruchsvollen Umweltbedingungen erfordern aber nicht nur robuste Hardware: Denn größere Traktionsbatterien, können 2,5 Meter und noch länger sein, sodass an den beiden Enden und den dort befindlichen Zellen signifikante Temperaturunterschiede herrschen können. Das sollte jedoch weder den Betrieb noch die Lebensdauer beeinflussen. Hier spielt das BMS mit ETA-Leveling seine Vorteile aus, da es die Zellen wie in einer Einzelzellanwendung behandelt: Das sorgt dafür, dass sich Zellen immer wie Zwillinge verhalten, selbst wenn sie von ihren Eigenschaften her keine sind. „ETA-Leveling trägt so zweifach zum reibungslosen Betrieb und zur Langlebigkeit unserer Batterien bei“, so Jürgen Kranemann, Geschäftsführer von iaE, und er ergänzt einen wichtigen Punkt zum Thema Temperatur: „Da in den Liflex NG LiFePO4-Zellen verbaut sind und sich Batterien dieser Zellchemie bei Kälte oder Minus-Temperaturen nur schwer oder gar nicht aufladen lassen, haben wir die Liflex NG standardmäßig mit Heizelementen ausgestattet, sodass unsere Anwender bei jeder Temperatur laden können.“

Für jede Anwendung das passende Energiesystem

Das Liflex NG Energiesystem kommt unter anderem in Bau- und Landmaschinen, in Hubwagen, Staplern und fahrerlosen Transportsystemen (FTS/AGV) zum Einsatz. Das modulare Batteriesystem wird von iaE für die jeweilige Anwendung und den jeweils zur Verfügung stehenden Batterieraum ausgelegt. Mit unterschiedlichen Modulgrößen und Bauarten können Kapazitäten im Bereich von 70 kWh bis in den einstelligen MWh-Bereich abgedeckt werden. Auch mobile und stationäre Speicher für den industriellen Einsatz gehören zum Produktportfolio – alle erhältlich mit ETA-Leveling.

Die Teams der Benning CMS Technology GmbH und der Industrie Automation Energiesysteme GmbH stehen auf der Logimat (11. bis 13. März 2025 in Stuttgart) am gemeinsamen Stand mit der Benning Elektrotechnik u. Elektronik GmbH & Co. KG (Nummer 10.B13) für Fragen und Gespräche zur Verfügung.

Quelle / Weitere Infos unter https://www.industrie-automation.de. und unter www.eta-leveling.de.